合肥汽车自动变速箱维修厂家诚信企业推荐 安徽欣纳维修技术好

2、滑行降挡：5挡→4挡3次；4挡→3挡3次。在执行学习程序时，必须注意不要超过规定的发动机转矩值（见下表），若超过额定的发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再重复操作一次。完成上述学习程序后，发动机必须运转10min以上。项目挡位变换次数转矩值N*mM104或M119。981发动机M119。980/982或M120发动机升档1挡→2挡413-4017-502挡→3挡425-5029-603挡→4挡322-7029-804挡→5挡30-1100-140。

与之相对应的，干式双离合变速器结构则相对简单，它并不封闭于油腔中，依靠冷风散热，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。但缺点是散热性差，耐受性低，可承受的扭矩也较低。也正是由于技术构成与性能不同，干式双离合和湿式双离合在实际应用上也有所差别。干式双离合变速器由于成本较低，多用于功率较小的车型上，常见于低端车型，而湿式双离合变速器由于耐热性较高，可承受较大的扭矩和适应较为激烈的驾驶环境，一般多用于中高1端车型。

给广大车主科普一下，变速箱油更换不或者说波箱清洗不到位会给变速箱带来什么影响。大家都知道，波箱在运作时，变速箱油是跟着变速箱在不断流动的。通过油泵进入液压阀中的主调节阀，又经过主调节阀进入液力变矩器，在进入液力变速器之前还会在液压阀体的锁止调压阀进行调节，接着从液力变矩器进入散热器，后通过回油管再次回到波箱内。可以说，波箱在运作时，变速箱油会经过波箱的所有“角落”。

车辆到厂时所报故障为自动变速箱无锁止现象。该车在行驶中自动变速箱会突然锁挡，然后无法正常使用。车辆到厂后维修技师一时间对该车做了检测，发现该车不仅有锁挡故障，在挂档时还有明显的冲击感，这表示该车的紧急运行功能被。另外，该车做完故障自诊断后，发现存在P0748故障码，说明存在电气故障。找到自动变速箱控制单元后，发现线束沾满了变速箱油，打开外壳发现电路板同样全是变速箱油。谨慎起见，为排除内部机械元件无磨损现象，腾骅维修技师对自动变速箱油进行了初步检查。拆下自动变速箱的油底壳后，发现自动变速箱油中有金属粉末，这说明了该车变速箱内部机械元件也存在故障。