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别克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设快速读入自适应值程序只有当车辆进行了以下维修中的一项时，使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序，可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码：?变速器内部维修/大修?阀体修理或更换?控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成更换?变速器控制模块软件/校准更新?针对换档质量问题的任何维修执行“维修快速读入自适应值”程序之前，确保满足以下条件：?阻挡驱动车轮?接合驻车制动器?接合行车制动器?0%节气门且无外部发动机转速控制?变速器油温度为70-110°C。

2、滑行降挡：5挡→4挡3次；4挡→3挡3次。在执行学习程序时，必须注意不要超过规定的发动机转矩值（见下表），若超过额定的发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再重复操作一次。完成上述学习程序后，发动机必须运转10min以上。项目挡位变换次数转矩值N*mM104或M119。981发动机M119。980/982或M120发动机升档1挡→2挡413-4017-502挡→3挡425-5029-603挡→4挡322-7029-804挡→5挡30-1100-140。

实际上，档位越多并不意味着车就越好，不过绝1对意味着更贵，所谓的档位多就好的说法更多的是来自于厂商宣传。那么档位少就真的是落后该淘汰了吗？事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率、减少碳排放做出的技术处理和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，原理是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样，无非是加工精度等要求更高了，成本更高了，这就好像自行车，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高1级。

载有手动变速箱的车辆能给车主带去更多的驾驶乐趣，而自动变速箱能让车主获得更舒适的驾驶体验。有的车主想要乐趣，便选择了手动挡；有的车主想要舒适，则入手了自动挡；然而，有的车主，却想两全，于是有了手自一体变速箱。手自一体变速箱的档位有P,R,N,D和M/S。P,R,N和D档和纯自动档的没有什么区别,不同点是M/S档,这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。