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变速箱异响异响来自振动，虽然奥迪CVT变速箱内有很多运动部位，但从维修经验上来讲，差速器轴承出现故障的可能性较大。使用时间增加和自动变速箱油老化，都会导致阀板阀芯磨损，油压失衡，终导致输入轴离合器结合不良等故障。这个圆锥滚柱轴承出现磨损后，会导致该总成的旋转中心偏移、摆动，振动就这么产生了，异响也就出现了。

排除方法电控自动变速器应进行故障诊断。检查、调整节气门拉线或节气门位置传感器，测量节气门位置传感器电阻，如不符合标准应更换。采用真空式节气门阀的自动变速器，应检查真空软管是否漏气。检查强制降档开关是否短路。测量怠速主油路油压，若油压太高，应通过节气门拉线或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应用减少节气门阀推杆长度的方法进行调整。若以上调整无效，应拆检油压阀或节气门阀。

故障诊断与排除打滑是自动变速器中常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

自动变速箱：GM5L40E车型：318E46,X3E83,X5E533。0故障现象：升档打滑，严重时锁档报警;变矩器内部异响，不易行车等。主要原因：密封老化，机械部件磨损甚至烧灼;变换器内部严重损坏。自动变速箱：ZF5HP24车型：735/740E38(03前)，X5E534。4/4。6故障现象：降档冲击;行进耸车;着车异响甚至挂档熄火;无倒档;起步即打滑锁档。主要原因：阀体内部磨损;变矩器闭锁控制异响;变矩器内部严重损坏;倒档制动器或前进离合器/油泵损坏，密封老化失效。