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发布时间:2022-03-04 05:06:35
对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间,不如一直保持在D挡上,一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走······然而,汽车工程师不是傻子,既然设计了N挡,就一定有它存在的道理。事实上,对自动变速箱的保护就是N挡存在的1大意义。
随着汽车市场的发展及技术进步,作为汽车三大部件之一的变速箱开始受到越来越多消费者的重视。毕竟,变速箱可以不仅直接影响车辆的油耗、平顺性等驾驶质感,更直接反映出车辆本身的成本和价值高低。一般来说,目前市场上的变速器主要分为手动和自动变速器两种,而自动挡变速器又有AMT、AT、CVT、DCT等多种形式。简单来说,AMT为经济实惠但体验性很差;AT变速箱可靠性好、体验性也不错但油耗较高;CVT变速箱燃油经济性突出,但传动带又容易损坏,维修成本偏高……所以,可以同时满足操作方便、燃油性佳及维护成本较低的就是DCT双离合变速箱了。
车辆到厂时所报故障为自动变速箱无锁止现象。该车在行驶中自动变速箱会突然锁挡,然后无法正常使用。车辆到厂后维修技师一时间对该车做了检测,发现该车不仅有锁挡故障,在挂档时还有明显的冲击感,这表示该车的紧急运行功能被。另外,该车做完故障自诊断后,发现存在P0748故障码,说明存在电气故障。找到自动变速箱控制单元后,发现线束沾满了变速箱油,打开外壳发现电路板同样全是变速箱油。谨慎起见,为排除内部机械元件无磨损现象,腾骅维修技师对自动变速箱油进行了初步检查。拆下自动变速箱的油底壳后,发现自动变速箱油中有金属粉末,这说明了该车变速箱内部机械元件也存在故障。
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