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胡经理 先生
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发布时间:2022-05-22 02:12:01
输入轴总成更换维修规范:。输入轴总成的下端不允许放在导向支座-箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。判定条件:有故障码18151离合器监控:信号太大。且已检查完变速器型号无误。测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件。
作为汽车三大件的发动机、变速箱和底盘是人们购车为关心的参数,而在这三个参数中,人们往往对发动机动力的关注要多于变速箱和底盘,其实一部车动力性能好坏反映到驾驶体验中,变速箱扮演的传输角色也是非常重要,好的动力匹配传输才是更好的,今天就跟大家聊聊关于变速器的选择。MT手动变速器,是目前普及率1高的变速器。其工作原理是,用手拨动变速杆来改变传动比,达到变速的目的,其操作要配合离合器才能进行换挡操作。
AMT(机械式自动变速器)AMT机械式自动变速器,是一款在MT基础上加装了电脑控制系统来自动完成操作离合器和选档动作。其综合性能介于MT和AT之间,与MT相比,操作更简单,类似自动挡;而与AT相比,传动效率更高,也较经济省油,类似手动挡。优点:结构简单、传动、经济性好;缺点:换挡顿挫比较明显、舒适性较低;购买建议:与AT适用人群基本一致,因其本身多用在小排量车型上,所以适合对空间要求不是特高,而经济性要求较高的人群。
车型:别克君威;年款:2009年;公里数:173261公里;变速箱型号:6T40;排量:2。4L故障描述:客户反映车辆变速箱抖动严重、有冲击感,偶发性倒档不走车。故障检测:电脑检测+上路试车电脑检测:“末定义故障码”,通过对变速箱结构了解,初步判定离合器有磨损引起的故障码。路试结果:车辆2档升3档冲击伴随打,暂时未试到倒档不走车的故障。
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