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自动变速器不能升挡汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超1速挡。故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障。无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。故障排除：自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器漏油；换档操纵手柄、手动阀摇臂之间的连杆、拉锁松脱，手动阀保持在空档、停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；油泵损坏。

要求:必须有带底盘号漏油照片。我部将定期拆检变速箱总成,对比照片。发现与实际不符者,将按照管理规定给予惩罚。E)维修中发现脏污的ATF油中有粗金属屑(大于约1mm)。要求:一定要将已脏污的ATF油注回到将要返回的变速箱中。F)无故障码特殊情况,需要技术代表现场确认。G)变速箱异响更换总成，需要技术代表现场确认。

一辆11年别克英朗。排量1。6。装配美国通用公司6速手自一体6T30E的变速箱。车主通过网络上面的了解找到我司，该车辆拖车进场，挂前进挡不走车，倒挡可行驶。1。故障灯亮，提示报警变速箱故障。2。用电脑设备仪器检测：报故障代码：P0878变速箱油压力开关4回路高电压3。因车辆现使用情况无法进行路试检测，根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏。

之所以出现耸车、顿挫、打滑这些情况，是因为这些离合器摩擦片结合不良。结合不良的原因除了摩擦片自身磨损外，还受液压系统压力的影响。液压力源自油泵，经阀体调节分配到离合器，同时受电控单元控制。形状不规则的是阀体，有齿轮的是油泵。通常油泵不容易坏，阀体容易坏。自动变速箱油流经阀体，阀体中的阀芯来回移动控制油路，实现控制油压控制。